出口，這一個熱門的詞匯，國外商家對我國出口商品的需求量一直有增無減。尤其是下半年，長沙運輸?shù)较愀圬浟恳苍谥饾u熱化。在操作過程中稍稍處理不當(dāng)，那損失也會隨之而上，所以一切源頭還是需從細(xì)節(jié)抓起。所謂細(xì)節(jié)決定成敗，這句話說的不無道理，今天就來細(xì)說我司大陸提貨這一流程吧。

  我司專線操作長沙出口到香港，精英團隊里的每一位成員都在兢兢業(yè)業(yè)的忙碌在自己的崗位中，自己的職責(zé)就是盡心盡力地去為客戶操作好每一票貨品的運輸。從我們提貨開始，在客戶下單給銷售員手中，銷售會第一時間去查看客戶給的資料里否有漏洞。

  1.另如一家貿(mào)易公司，他們會在大陸不同工廠采購產(chǎn)品。有可能是每次提貨地址不一樣，也有可能是幾個地址提貨后合成一票貨下港。這里都詳細(xì)的核對清楚，以免司機提貨時跑錯地址，耽擱時間不說，還會額外的增加費用。

  2.長沙物流到香港時，客戶根據(jù)國外客戶的應(yīng)求，貨物進行不同方式的包裝，有散貨紙箱包裝，有塑膠卡板包裝，及木卡板包裝。提貨前，我們需跟客戶確認(rèn)下單的此票貨物是如何包裝，是否需要帶尾板車。這里大大的降低了司機到點后車型無法裝下貨物而反空的情況。

  3.上門提貨時間也是非常重要的一點，部分客戶會在下單時預(yù)定一個時間。那平時也會有一些特殊情況發(fā)生，比如貨物在生產(chǎn)途中，貨物需要返修，不能在原有的時間出貨，司機提不到貨還需等待在工廠。為了避免此問題的發(fā)生，我們都會要求司機在提貨前先跟客戶確認(rèn)好。細(xì)節(jié)看似不起眼，但處處都是關(guān)鍵，只有把細(xì)節(jié)做好，才會在任何情況下都做到萬無一失。