[ 11-12 11:14 ] 華強(qiáng)北發(fā)貨到香港

對于華強(qiáng)北這個地方，我想大家都不陌生，包括在全世界范圍內(nèi)都是耳熟能詳?shù)模@里成就了50多位億萬富翁，據(jù)說這里如果停業(yè)一天可以影響到全世界的經(jīng)濟(jì)，我在深圳這邊生活了四年多，親眼見到了華強(qiáng)北的繁華。

[ 11-10 17:48 ] 香港到順德貨運(yùn)專線

人們充滿激情地面對工作、迎接挑戰(zhàn)，是可以在工作中做出不平凡的業(yè)績來的，因?yàn)槌晒偸菍儆谀切┎恍概筒粩嘧晕壹畹娜恕Ｋ裕谙愀鄣巾樀仑涍\(yùn)專線上，微笑應(yīng)對每一個挑戰(zhàn)，才是最正確的。

[ 11-10 17:47 ] 東莞到香港貨運(yùn)物流

每天看著身邊很多人歷盡磨難走向成功，而自己卻還是碌碌無為，心中感到萬分糟糕。心中老是冥思苦想，怎樣才能夠取得成功呢？雖然經(jīng)常聽周圍人講自己是如何讓戰(zhàn)勝環(huán)境障礙和心理疑慮，搬除實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的絆腳石，贏得自我與現(xiàn)實(shí)之間的成功抗賽，但那些畢竟不是我的，對我來說存在著理論與現(xiàn)實(shí)的差距。目前我在東莞到香港貨運(yùn)物流線上做著一份簡單的工作，雖然很累但是很踏實(shí)，我曾一度思考過，如何在東莞到香港貨運(yùn)物流這條線上實(shí)現(xiàn)自我突破？走向成功，但一直都沒有想明白。

[ 11-09 16:55 ] 移動電源發(fā)到香港

移動電源，從11年左右開始火，一股不可抵擋之勢火遍全國各地。從此各大網(wǎng)站、工廠、商場更甚至地攤上都出現(xiàn)了一個個精致、電容大有誘惑力的移動電源，從此之后移動電源火的一發(fā)不可收拾。國人享受了移動電源帶來的優(yōu)勢之后便想著通過出口的渠道賣給國外的伙伴們，于是一個個做移動電源的工廠拔地而起。

[ 11-09 16:52 ] 廣東到香港集運(yùn)

廣東毗鄰香港，廣東到香港集運(yùn)，廣東有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。從地理到人文習(xí)慣都幾乎相同，因此深圳聚集了無數(shù)家從事廣東到香港集運(yùn)的物流公司。隨著國力的不斷強(qiáng)大，出口已經(jīng)成為一種增加國民經(jīng)濟(jì)的一種重要渠道，從而衍生出來的除了咱們的出口額增大之外更加重要的是就業(yè)率增加和“made in china”已經(jīng)成為了一種新風(fēng)尚。

[ 11-08 17:23 ] 貨運(yùn)拼車到香港

理想物流現(xiàn)坐落于深圳大浪頤豐華，主要負(fù)責(zé)深圳貨運(yùn)拼車到香港，在這里上班的大部分員工都是南方人，許多人都沒有見過冬天的大雪，沒有感受過銀裝素裹的魅力。理想物流的貨運(yùn)拼車到香港運(yùn)輸不分季節(jié)，不分產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在深圳屹立了近十七年。深圳這個四季并不分明的城市，與北上廣并列為中國四大一線城市。可見當(dāng)年的小漁村，如今的發(fā)展今非昔比。

[ 11-08 17:20 ] 揭陽貨運(yùn)物流到香港

理想物流揭陽貨運(yùn)物流到香港位于廣東省深圳市，深圳處于中國的南邊，深圳一年氣候溫?zé)幔谶@里很少能感覺到空氣重度污染，所以我們很難理解北方的污染程度。

[ 11-07 10:31 ] 大型貨物到香港要打托

我們走中港物流，經(jīng)常會遇到客戶委托我們打托纏模。也有很多客戶咨詢關(guān)于物濟(jì)運(yùn)輸應(yīng)該如何打托，還有很多客戶對打托裝箱不大重視。我想說的是拼箱的打托纏模，貼嘜頭，是非常重要的。如果是液體桶裝的貨物。我們是要求客戶必須打托的。

[ 11-07 09:31 ] 洛陽到香港物流

二零零幾年快件運(yùn)輸比洛陽到香港物流要多，以前公司規(guī)模不大，平臺也都是借助別人的平臺，做的項(xiàng)目也比較多，很雜，國際空運(yùn)，國際海運(yùn)都有涉及。但慢慢的，隨著公司的發(fā)展壯大，公司定位為專做中港進(jìn)出口的物流公司，有舍有得，迄今為止，包括大陸提貨，深圳海關(guān)報關(guān)，過港運(yùn)輸，香港清關(guān)，香港入倉，香港派送等所有環(huán)節(jié)公司都擁有自己員工。

[ 11-07 09:07 ] 成都寄往香港的物流公司

成都是中國的天府之國，世界美食之都，在成都寄往香港的物流公司的操作中，我們會遇到許多專業(yè)性的問題。在這其中，成都寄往香港的物流公司柜子的補(bǔ)料困擾著很多人。我們成都寄往香港的物流公司所說的補(bǔ)料，英文簡稱SI.就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細(xì)資料，簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項(xiàng)內(nèi)容，也就是關(guān)于成都寄往香港的物流公司客戶的資料，柜號，封號，毛重，總立方數(shù)，嘜頭，貨描等等這些信息。貨代需要這些資料來做提單。補(bǔ)料要按照L/C（信用證）或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

[ 11-05 11:27 ] 江門到香港運(yùn)輸

清康熙年間，粵海關(guān)成立，在江門設(shè)立正稅口，俗稱“江門常關(guān)”。光緒二十三年，根據(jù)《中英緬甸通商條約》專款，江門成為了西江的第一個上下客貨停靠站，屬三水管轄的一個分支機(jī)構(gòu)。同年10月，粵海關(guān)在江門設(shè)立辦公所，這是首次以條約形成把江門定為人和商品入境的小關(guān)口，江門也就成為了西江南路對外貿(mào)易的水路交通樞紐和商品流通中心。那是候其實(shí)就有江門到香港的運(yùn)輸了

[ 11-04 15:18 ] 香港物流視角：水客屢禁不止 需求引導(dǎo)市場

香港物流公司獲悉，深圳海關(guān)新?lián)Q了關(guān)長，現(xiàn)在主打通關(guān)改革，其中，這三個月重點(diǎn)打擊福田口岸水客。但就是在這個嚴(yán)打的政策下，水客還是屢禁不止。其中最主要的原因，還是整個市場對國外產(chǎn)品的需求。只要有一天國內(nèi)市場沒有開放，水客一族必將存在，總有人會去做這樣一個投機(jī)營生的。香港物流人士表示，國內(nèi)進(jìn)口產(chǎn)品市場的準(zhǔn)入，特別是國內(nèi)需求量比較大的產(chǎn)品準(zhǔn)入需要放低，否則國內(nèi)外不平等的現(xiàn)象就不會改變。

[ 11-04 15:14 ] 使用集裝箱封條鎖

集裝箱封條就是集裝箱的一個一次性鎖，表明集裝箱運(yùn)輸途中有沒有被打開過。在集裝箱封條上有個封號，是獨(dú)一無二的，如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致，就代表集裝箱沒有打開過，貨物完好無損。

[ 11-03 16:30 ] 武漢到香港物流專線

我們都是天地的過客，很多人和事，我們都做不了主。一切隨緣，緣深多聚聚，緣淺隨它去。看的是書，讀的卻是世界；沏的是茶，嘗的卻是生活；斟的是酒，品的卻是艱辛。人生就像一張有去無回的單程票，沒有彩排，沒有重來，多珍惜眼前的，你現(xiàn)在擁有的。早上好，美好的一天從珍惜當(dāng)下開始！武漢到香港物流專線的新支線的開拓，不僅僅拉短了我們與全國各大城市之間的距離，也廣泛了我們的人際關(guān)系。

[ 11-03 15:13 ] 杭州香港物流專線

杭州香港物流專線從字面上簡單的理解就是中國杭州到中國香港快速運(yùn)輸專線，因?yàn)橄愀凼亲杂少Q(mào)易港，是中國與世界聯(lián)系的重要紐帶，香港又擁有眾多的港口和飛往世界各國的眾多航班。也因此就造就了杭州香港物流專線，所以理想物流就似深圳崛起般迅速的搶占市場僅用2年時間就成為了杭州香港物流專線的龍頭莊家，至今已走過16個念頭，在同行業(yè)中獨(dú)占鰲頭。

[ 11-03 14:54 ] 進(jìn)口香港拼車物流

從國外空運(yùn)到進(jìn)口香港拼車物流的香港倉庫需要1-3天左右。從國外發(fā)快遞上門到香港需要1-3天左右。在香港裝車后，快件進(jìn)口方式，一般3-5個工作日就可以清關(guān)運(yùn)輸?shù)缴钲凇Ｎ宜緦I(yè)為您提供香港進(jìn)口、快件進(jìn)口、清關(guān)進(jìn)口、香港快件進(jìn)口、香港包稅進(jìn)口等服務(wù)。進(jìn)口香港拼車物流】理想物流專業(yè)從事進(jìn)口操作，經(jīng)驗(yàn)豐富，與各方合作關(guān)系良好，絕對安全可靠。香港進(jìn)口、清關(guān)、物流和代理服務(wù)我們都將以最低價格最優(yōu)服務(wù)和最快的速度為您提供最尊貴的享受！我們對任何一位客人慎重承諾：貨交予我們一定讓您省時、省心、省錢！

[ 11-02 17:15 ] 深圳集運(yùn)到香港

  人生就是一列開往墳?zāi)沟牧熊嚕吠旧蠒泻芏嗾荆茈y有人可以自始至終陪著走完。當(dāng)陪你的人要下車時，及時不舍也要心存感激，然后揮手道別。---宮崎駿《千與千尋》。   很喜歡宮崎駿的漫畫和電影，每次看都能有不同的感悟。我們生活在繁忙的深圳，生活節(jié)奏快，每天上班工作，下班休息，很少有自己的時間安排，更別提是業(yè)余活動了。偶爾看看宮崎駿的電影，能讓急于奔走的心靈暫時的放松下來。   深圳是中國的科技產(chǎn)業(yè)中心，經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展。特別是物流行業(yè)，深圳集運(yùn)到香港物流，每天我們都需要處理大量的貨

[ 11-02 17:13 ] 河北發(fā)貨到香港

理想物流做河北發(fā)貨到香港已經(jīng)有17年的歷史，一路走來，歷經(jīng)無數(shù)風(fēng)雨，不同的海關(guān)政策，不同時期的貨物變化，時刻變化的國家出口政策和要求。深圳市理想物流河北發(fā)貨到香港一直根據(jù)國家海關(guān)政策的變化不斷的調(diào)整自身的河北發(fā)貨到香港的出口流程和結(jié)構(gòu)。

[ 11-01 17:49 ] 香港拖車集裝箱運(yùn)輸

可以來往于香港大陸之間的拖車，還是一個名稱，叫中港拖車，用于承載集裝箱往返于大陸香港兩地。由于一般此類取得來往中港牌照的車輛均為香港人所有，所以也被叫做“香港拖車”。值得注意的是，拖車要往返大陸香港兩地，需要通過海關(guān)，過海關(guān)就離不開報關(guān)。 拖車報關(guān)，顧名思義就是將拖車和報關(guān)相互結(jié)合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節(jié)省費(fèi)用。

[ 11-01 17:46 ] 中港快件進(jìn)口

香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口并非真正意義上的免稅。香港是自由貿(mào)易區(qū)，國外貨物進(jìn)入香港零關(guān)稅，即貨物從國外進(jìn)入香港只需考慮運(yùn)輸費(fèi)用問題，而不需要考慮稅費(fèi)問題；香港至大陸采用快件形式報關(guān)進(jìn)口，除了手續(xù)簡單外，還有稅率的減免優(yōu)惠，一般不征收增值稅（17%），只征收少量的快件清關(guān)費(fèi)用，而這部分費(fèi)用（稅費(fèi)）都已包含在中港運(yùn)輸費(fèi)用里面了。采用這種操作模式，總體上成本要比一般貿(mào)易進(jìn)口低很多，同時在時間和手續(xù)（單證）要求上都比一般貿(mào)易進(jìn)口有優(yōu)勢。現(xiàn)以某快件公司為例，詳細(xì)說明香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口操作流程。