[ 06-07 09:24 ] 東莞到香港物流專線公司

在這世上，沒有一件工作不辛苦，沒有一處人事不復(fù)雜，我們走的路不可能永遠(yuǎn)都是康莊大道。人生苦短，我們每走一步就離生命的盡頭更近一步。我們不甘心隨波逐流，卻也應(yīng)學(xué)會(huì)取舍之間必有得失，不用太過(guò)計(jì)較。

[ 06-07 09:22 ] 運(yùn)貨到香港的公司

說(shuō)到運(yùn)貨到香港的公司 ，可能最近一些做一般貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)的很多客戶都遇到了同一個(gè)報(bào)關(guān)問(wèn)題，那就是深圳發(fā)貨至香港專線客戶的經(jīng)營(yíng)單位超期的問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)單位超期在申報(bào)時(shí)海關(guān)系統(tǒng)會(huì)提示因經(jīng)營(yíng)單位超期退單而無(wú)法申報(bào)的。

[ 06-06 15:29 ] 往香港怎么發(fā)物流

往香港怎么發(fā)物流？出口到香港的方式很多，行業(yè)統(tǒng)稱為中港專線，工廠交貨香港比較頻繁，貨物數(shù)量不多的情況下。很多客戶都不知道往香港怎么發(fā)物流，怎么費(fèi)用成本會(huì)實(shí)惠些？

[ 06-06 15:27 ] 物流可以發(fā)往香港嗎

大件物流可以發(fā)往香港嗎？大件運(yùn)輸作為物流行業(yè)的一種特殊運(yùn)輸配送形式區(qū)別于一般的物流，這在中港運(yùn)輸行業(yè)特別明顯。大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，一般的物流只是小件產(chǎn)品運(yùn)輸，或是小件產(chǎn)品批量運(yùn)輸。大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸由于其超高、超重、超寬、超長(zhǎng)的特點(diǎn)必然會(huì)涉及超重和超限的問(wèn)題。

[ 06-05 08:58 ] 進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程總結(jié)

進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單

[ 06-05 08:56 ] 產(chǎn)品出口商檢流程

如何辦理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)?辦理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)，是國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。關(guān)于出口商品的檢驗(yàn)，其程序如下

[ 06-04 10:42 ] 中港物流正常進(jìn)口會(huì)涉及哪些費(fèi)用

車輛購(gòu)置附加費(fèi)：進(jìn)口大、小客車、通用型載貨汽車、越野車、客貨兩用車、摩托車、牽引車、半掛牽引車以及其他運(yùn)輸車，均由海關(guān)代征車輛購(gòu)置附加費(fèi)， 費(fèi)率是15％。其計(jì)算公式是：計(jì)費(fèi)組合價(jià)格＝到岸價(jià)＋關(guān)稅＋增值稅

[ 06-04 10:40 ] 中港運(yùn)輸裝卸安全及操作規(guī)范

中港運(yùn)輸公司為客戶提供的服務(wù)諸如：報(bào)關(guān)、中港運(yùn)輸、提貨、派送、裝卸等。每個(gè)環(huán)節(jié)都重要，我們必須每個(gè)環(huán)節(jié)都重視，才能提高服務(wù)質(zhì)量，贏取客戶的信任。

[ 06-01 15:00 ] 東莞厚街貨運(yùn)到香港散貨

東莞是世界制造業(yè)名城，而厚街的制鞋業(yè)更是馳名中外，在東莞厚街聚集了眾多的大型鞋廠，許多外資品牌都進(jìn)駐厚街“世界鞋業(yè)總部基地”研發(fā) 設(shè)計(jì)厚街制鞋業(yè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)真正的發(fā)展起來(lái)是從三舊改造，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的環(huán)境中逐步壯大的，如今己形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的鞋材 鞋機(jī) 線材 皮料到成品鞋，及自有的品牌頗具規(guī)模。

[ 06-01 14:58 ] 物流佛山到香港

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，很多公司也越做越大，物流佛山到香港出口也是越來(lái)越多，之前都是走我們理想物流的物流佛山到香港的客戶，由于貨量越來(lái)越大，公司也逐漸壯大，在這種情況下，是可以申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)的，下面理想物流教大家如何申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)。第一，企業(yè)先要申請(qǐng)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案。

[ 05-31 10:07 ] 福永包噸車到香港

預(yù)計(jì)訂車：客戶通過(guò)郵件、電話、微信、QQ等方式下訂車單，中港操作員接到訂車單后，和客戶確認(rèn)用車事宜，將情況反饋給中港調(diào)度員，最終確定排車情況。（一般為當(dāng)天訂第二天的車輛。周五需提交周六及下周一的訂車需求。）

[ 05-31 10:05 ] 寶安發(fā)貨到香港

寶安發(fā)貨到香港出境貨物通關(guān)單是對(duì)出境的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)過(guò)程中需要檢驗(yàn)部門發(fā)與的通關(guān)單才能通過(guò)。長(zhǎng)期從事寶安發(fā)貨到香港服務(wù)的理想物流公司認(rèn)為，對(duì)于做外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，掌握出境貨物通關(guān)單檢驗(yàn)流程是件很有必要的事情。

[ 05-30 10:09 ] 布吉走噸車到香港

每個(gè)星期一晚上都是我們業(yè)務(wù)部的周例會(huì)，我們理想布吉走噸車到香港項(xiàng)目部的業(yè)務(wù)每次周例會(huì)最積極踴躍發(fā)言，建言獻(xiàn)策。這個(gè)周例會(huì)是我們理想物流成立17年來(lái)傳承下來(lái)的。每次開會(huì)我們都會(huì)用新的心態(tài)去面對(duì)。也總是會(huì)期盼每周例會(huì)的到來(lái)，從而在銷售經(jīng)理身上拿到點(diǎn)東西。

[ 05-30 10:06 ] 龍崗噸車到香港

現(xiàn)在以龍崗噸車到香港的客戶為例，對(duì)貨物同樣有著嚴(yán)格要求。理想物流專業(yè)做大陸包車送貨到香港十七年來(lái)，積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召和政策，對(duì)國(guó)家明令禁止的貨物堅(jiān)決抵制，對(duì)危險(xiǎn)品包裝嚴(yán)格要求。

[ 05-28 09:24 ] 福永包車物流到香港

針對(duì)一些福永包車物流到香港貨物較少的客戶，客服總是漫不經(jīng)心，貨物運(yùn)輸也沒有保障。理想物流，專注福永包車物流到香港十七年，認(rèn)真，專業(yè)，細(xì)心的服務(wù)好所有客戶，對(duì)大小客戶一視同仁，讓客戶倍感放心！

[ 05-28 09:23 ] 深圳噸車貨運(yùn)到香港

許多深圳噸車貨運(yùn)到香港運(yùn)輸?shù)目蛻粼趯ふ液献魑锪魃痰臅r(shí)候，一味的追求低價(jià)格，而忽略貨物的安全。在導(dǎo)致一系列的貨物破損，丟失，賠償?shù)葐?wèn)題的同時(shí)，也嚴(yán)重影響了物流市場(chǎng)的價(jià)格和秩序。

[ 05-25 09:39 ] 布吉發(fā)物流到香港

我們理想物流是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)常會(huì)組織專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，上周六關(guān)于噸拖車操作培訓(xùn)就讓很多同事都受益良多。其中一個(gè)較高費(fèi)用項(xiàng)壓夜費(fèi)可以大家一起來(lái)探討探討，拿布吉發(fā)物流到香港為案例給大家講解噸拖車為什么會(huì)存在壓夜費(fèi)。

[ 05-25 09:38 ] 南山到香港物流

一家專業(yè)且服務(wù)上好的南山到香港物流，會(huì)在很多細(xì)節(jié)里體現(xiàn)出來(lái)，凡事不是嘴上有多好實(shí)際就是多好，而我們理想敞開大門可以讓您體驗(yàn)我們 南山到香港物流物流服務(wù)細(xì)節(jié)。

[ 05-24 08:57 ] 龍華物流到香港

對(duì)于我們龍華物流到香港來(lái)說(shuō)，發(fā)貨當(dāng)然越多越好，但凡事有利必有弊。就針對(duì)我們節(jié)前發(fā)貨來(lái)說(shuō)，客戶往往在法定節(jié)假日前后出貨趕交期。

[ 05-24 08:56 ] 發(fā)貨到香港流程

我們理想物流開發(fā)客戶渠道不只只局限廣東區(qū)域，而是把我們的服務(wù)更大擴(kuò)展到各個(gè)省區(qū)。而在省區(qū)外的客戶第一次接聽我們的電話介紹時(shí)，問(wèn)的最多的就是發(fā)貨到香港流程，那么下面我就好好的介紹如何發(fā)貨到香港。